道岔融雪融冰的兩種電伴熱帶方法資料由優(yōu)質(zhì)電伴熱帶廠家為您提供，歡迎來電咨詢有關(guān)道岔融雪融冰的兩種電伴熱帶方法周邊問題，或保溫防凍電伴熱系統(tǒng)安裝設(shè)計成套咨詢。

道岔主要用于連接列車轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出車道，主要用于火車站。通過室內(nèi)控制，連接線可以隨時調(diào)整。在雨雪天氣，氣溫較低時，道岔軌縫容易凍結(jié)。在列車到達之前，凍結(jié)的鐵路軌道在需要換道時將沒有反應(yīng)，導(dǎo)致列車晚點或影響安全通過。事實上，我們可以用低成本、高效率和自動控制的電伴熱來實現(xiàn)雪和冰的融化這里我們介紹兩種融化道岔軌上冰雪的方法。一是恒功率電伴熱帶融化冰雪。另一種是通過加熱電纜融化冰雪，這也被稱為& ldquo鐵軌上的融雪棒。它們的主要功能是通過電加熱融化雪霜或鐵軌上的霜。根據(jù)需要，可在霜凍或雨雪天氣打開，以清除積雪和霜凍，防止叉子在低溫下結(jié)冰。當?shù)啦韮鼋Y(jié)時，可以隨時打開，在短時間內(nèi)融化鐵軌上的冰雪。為什么

選擇這兩種電伴熱方式？

因為貨叉完全暴露在室外環(huán)境中，有些貨叉位于氣候惡劣的山區(qū)另外，安裝在軌道上的電伴熱不能加裝外保溫棉(保溫金屬蓋板通常安裝在電伴熱的外面)，因此不能達到減少熱量損失的目的。在使用過程中，有時可能需要立即或在短時間內(nèi)完成融冰。因此，需要通過大功率加熱來實現(xiàn)。恒功率電伴熱帶和微波加熱電纜均為高溫或大功率電伴熱，可達到良好的加熱效果。道岔軌上融雪和融冰這兩種方式的選擇根據(jù)地區(qū)和使用要求而定。欲了解更多信息，請致電制造商咨詢。電話號碼是。

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